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经查,犯罪嫌疑人段某为了便于制造交通事故并通过维修车辆牟取非法利益,先后低价买下上述9辆豪车和6辆面包车但却不过户,而是与原车主签订协议为其代持,以此隐瞒其实控上述车辆的事实。在为车辆选择不同保险公司投保后,段某指使犯罪嫌疑人蔡某等人招募了13名“车手”驾驶车辆,由汽修厂员工李某等人“策划指挥交通事故”,专门挑选两区交界、道路偏僻、人车稀少、灯光昏暗的路段,指挥“车手”制造出豪车无责、面包车全责的重大车损交通事故。之后,“车手”驾驶受损豪车到段某经营的汽修厂进行维修。在维修过程中,段某采取虚报使用高价原厂配件、实际使用廉价配件的方式,故意抬高维修费用,骗取高额保险理赔款。
农业农村部派出3个由司局级干部带队的工作组和7个科技小分队,赴河北、山西、江苏、安徽、山东、河南、陕西7省,指导各地做好抗旱准备和应对工作,保质保量完成夏收夏播。
北京4月15日电 新加坡消息:新加坡总统尚达曼15日在总理黄循财的建议下解散国会,并颁布国会选举令,2025年新加坡全国大选正式启动。
国家体育总局体育文化与体育宣传发展战略研究中心高端智库骨干专家、广州体育学院教授曾文莉告诉《环球时报》记者,体育具有较强的杠杆效应,以体育赛事表演为杠杆,能撬动城市基建、旅游、文化等,激活体育消费热情,推动体育产业能级提升,而这个杠杆的原动力主要是运动员尤其是明星运动员。
外交部发言人郭嘉昆在2月19日的例行记者会上回答相关提问时表示,去年以来,中越双方多次就推进两国铁路互联互通交换意见,一致同意将加快老街-河内-海防标轨铁路可研,同登-河内、芒街-下龙-海防标轨铁路的规划编制工作,抓紧推进中国河口至越南老街标轨铁路的连接线工作。
成都4月15日电 (记者 贺劭清 张浪)记者15日从成都国际铁路港获悉,今年一季度,成都国际班列开行1380列,进出境货运量41.7万吨,同比增长11.4%。中老班列(成都—万象)(简称“成都中老班列”)开行量实现同比增长40%。
科学精准安排运力。统筹用好线路和装备资源,全国铁路实行高峰运行图,日均计划开行旅客列车超1.2万列。充分运用铁路12306购票大数据,动态跟踪客流运行情况,通过加开临时旅客列车、动车组列车重联、开行夜间高铁、加挂车辆等方式,在热门区间和时段精准投放运力,在主要城市间特别是进京、进沪、进穗方向安排列车满轴或满编组运行。保持普速列车开行规模,持续开好公益性“慢火车”和“乡村振兴”旅客列车,方便沿线群众出行。
报告指出,2024年亚太地区旅游经济快速增长,旅游总人次同比增长 19.9%;旅游总收入增速达 6.4%,较4%的生产总值增速高出2.4个百分点。展望2025年,预期亚太地区旅游总收入增速有望突破10%。
据台湾《联合报》报道,台湾政治大学广电系兼任教授郭力昕表示,郑英耀身为“知识分子”,也当过大学教授和校长,“成为民进党的官就合理化民进党的不对”,他为郑英耀“感到脸红”。
春秋旅游副总经理周卫红表示,随着更多客源地的境外游客得以通过更便捷的方式来到中国,了解、感受中国的开放态度、全球胸怀,旅游企业也将结合更多体验性的文化内容,设计丰富多样的出入境游新品。同时,澳大利亚、新西兰也有着很多华人华侨,单方面免签的推出,在方便他们回国探亲访友之余,同时也可以通过旅游,来看看中国发生的深刻变化,体验丰富多彩的生活和文化。
越方重申坚定奉行一个中国政策,承认世界上只有一个中国,中华人民共和国政府是代表全中国的唯一合法政府,台湾是中国领土不可分割的一部分。支持两岸关系和平发展和中国统一大业,坚决反对任何形式的“台独”分裂活动,一贯支持不干涉他国内政原则。越方不同台湾发展任何形式的官方关系。越方认为涉港、涉疆、涉藏问题是中国内政,支持中方维护香港、新疆、西藏发展稳定。中方高度赞赏越方上述立场,支持越方维护社会稳定、保障国家安全和发展、实现民族大团结。
作风问题,于外看,具有反复性和顽固性;向内观,往往始于思想滑坡。正气存内,邪不可干,修炼好共产党人的“心学”,才能从思想根源上形成“不想腐”的自觉。对此,广大党员干部须把此次学习教育视为作风建设的接续,把学习中央八项规定及其实施细则精神与党章党规党纪相贯通,与解决自身工作领域中的发展需求、民生诉求相结合,与深剖反面案例、接受警示教育相融合,在学上见常态、下真功。与此同时,把政治修养摆在党性修养的首位,做到“活到老、学到老、修养到老”,把学习成果转化为推动履职担当的内生动力,不断强化“作风建设永远在路上”的清醒认知。
“前者很好理解”,尤洋举例说道,有美术馆做西方当代艺术展览,在社交平台搜索观众反馈,却发现很多观众对这些作品无法产生共鸣,有人说“看不懂”,甚至有人觉得被“忽悠”了。“如果美术馆将自身定位为公共文化设施,就应该策划一些普通观众可以理解的展览,或举办公共教育活动,引导公众提升艺术审美水平。”尤洋总结道,“要从工作意识层面做出调整,主动走近公众。”
在聚焦文化民生的同时,考察团还深入山西新能源产业一线。成员们参访晶科能源股份有限公司在山西投资建设的“年产56GW垂直一体化大基地”项目,观摩智能化拉棒生产线;走进太原比亚迪汽车有限公司零部件生产车间观摩,试乘新能源汽车。